在礦山，建材和基建部門主要用作粗碎機和中碎機。按照給料口寬度大小，分為大，中，小型三種，給料口寬度大于600MM的為大型顎式破碎機機，給料口寬度在300-600MM的為中型顎式破碎機機，給料口寬度小于300MM的為小型破碎機。
    顎式破碎機的工作部分是兩塊顎板，一是固定顎板（定顎），垂直（或上端略外傾）固定在機體前壁上，另一是活動顎板（動顎），位置傾斜，與固定顎板形成上大下小的破碎腔(工作腔)。活動顎板對著固定顎板做周期性的往復(fù)運動，時而分開，時而靠近。分開時，物料進入破碎腔，成品從下部卸出；靠近時，使裝在兩塊顎板之間的物料受到擠壓，彎折和劈裂作用而破碎。
     破碎機按照活動顎板的擺動方式不同，可以分為簡單擺動式破碎機(簡擺破碎機)。復(fù)雜擺動式破碎機(復(fù)擺破碎機)和綜合擺動式破碎機三種。
顎式破碎機工作原理：
    動顎懸掛在心軸上，可作左右擺動，偏心軸旋轉(zhuǎn)時，連桿做上下往復(fù)運動。帶動兩塊推力板也做往復(fù)運動，從而推動動顎做左右往復(fù)運動，實現(xiàn)破碎和卸料。此種破碎機采用曲柄雙連桿機構(gòu)，雖然動顎上受有很大的破碎反力，而其偏心軸和連桿卻受力不大，所以工業(yè)上多制成大型機和中型機，用來破碎堅硬的物料。此外，這種破碎機工作時，動顎上每點的運動軌跡都是以心軸為中心的圓弧，圓弧半徑等于該點至軸心的距離，上端圓弧小，下端圓弧大，破碎效率較低，其破碎比i一般為3-6.由于運動軌跡簡單，故稱簡單擺動顎式破碎機。
1顎式破碎機優(yōu)點：
    結(jié)構(gòu)緊湊簡單，偏心軸等傳動件受力較小；由于動顎垂直位移較小，加工時物料較少有過度破碎的現(xiàn)象，動顎顎板的磨損較小。
顎式破碎機工作原理：
     動顎上端直接懸掛在偏心軸上，作為曲柄連桿機構(gòu)的連桿，由偏心軸的偏心直接驅(qū)動，動顎的下端鉸連著推力板支撐到機架的后壁上。當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)時，動顎上各點的運動軌跡是由懸掛點的圓周線(半徑等于偏心距)，逐漸向下變成橢圓形，越向下部，橢圓形越偏，直到下部與推力板連接點軌跡為圓弧線。由于這種機械中動顎上各點的運動軌跡比較復(fù)雜，故稱為復(fù)雜擺動式顎式破碎機。
    復(fù)擺式與簡擺式相比較，其優(yōu)點是：質(zhì)量較輕，構(gòu)件較少，結(jié)構(gòu)更緊湊，破碎腔內(nèi)充滿程度較好，所裝物料塊受到均勻破碎，加以動顎下端強制性推出成品卸料，故生產(chǎn)率較高，比同規(guī)格的簡擺顎式破碎機的生產(chǎn)率高出20-30%；物料塊在動顎下部有較大的上下翻滾運動，容易呈立方體的形狀卸出，減少了像簡擺式產(chǎn)品中那樣的片狀成分，產(chǎn)品質(zhì)量較好。
其他類型的顎式破碎機：
1液壓破碎機。
2.無磨削破碎機
3.沖擊破碎機
4直接顎式破碎機
5.雙腔破碎機
6.楔輥式破碎機
顎式破碎機的主要部件：
1.機架
     機架是上下開口的四壁剛性框架，用作支撐偏心軸并承受破碎物料的反作用力，要求有足夠的強度和剛度，一般用鑄鋼整體鑄造，小型機也可用優(yōu)質(zhì)鑄鐵代替鑄鋼。大型機的機架需分段鑄成，再用螺栓牢固鏈接成整體，鑄造工藝復(fù)雜。自制小型顎式破碎機的機架也可用厚鋼板焊接而成，但剛度較差。
2.顎式破碎機顎板和側(cè)護板
     定顎和動顎都由顎床和顎板組成，顎板是工作不分，用螺栓和楔鐵固定在顎床上。定顎的顎床就是機架前壁，動顎顎床懸掛在周上，要有足夠的強度和剛度，以承受破碎反力，因而大多是鑄鋼或鑄鐵件。
3.顎式破碎機傳動件
　　偏心軸是破碎機的主軸，受有巨大的彎扭力，采用高碳鋼制造。偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注。偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪。
4.顎式破碎機調(diào)節(jié)裝置
     調(diào)節(jié)裝置有楔塊式，墊板式和液壓式等，一般采用楔塊式，由前后兩塊楔塊組成，前楔塊可前后移動，頂住后推板；后楔塊為調(diào)節(jié)楔，可上下移動，兩楔塊的斜面倒向貼合，由螺桿使后楔塊上下移動而調(diào)節(jié)出料口大小。小型顎式破碎機的出料口調(diào)節(jié)是利用增減后推力板支座與機架之間的墊片多少來實現(xiàn)。
5.顎式破碎機飛輪
     顎式破碎機的飛輪用以存儲動顎空行程時的能量，再用于工業(yè)形成，使機械的工作符合趨于均勻。帶輪也起著飛輪的作用。飛輪常以鑄鐵或鑄鋼制造，小型機的飛輪常制成整體式。飛輪制造，安裝時要注意靜平衡。
6.顎式破碎機潤滑裝置
     偏心軸軸承通常采用集中循環(huán)潤滑。心軸和推力板的支撐面一般采用潤滑脂通過手動油槍給油。動顎的擺角很小，使心軸與軸瓦之間潤滑困難，常在軸瓦底部開若干軸向油溝，中間開一環(huán)向油槽使之連通，再用油泵強制注入干黃油進行潤滑。
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